自2016年以來(lái)，包括閥門、電動(dòng)執(zhí)行器在內(nèi)的環(huán)保裝備制造消費(fèi)總量呈現(xiàn)高昂態(tài)勢(shì)，本土閥門裝備制造企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，也成了當(dāng)前閥門行業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)變化的首要任務(wù)。值此發(fā)展大勢(shì)，一匹黑馬趁勢(shì)而出——推出的一系列核心產(chǎn)品上市不久，銷量?jī)粼觥＿@一態(tài)勢(shì)也印證了今年權(quán)威機(jī)構(gòu)的判斷，“低端過(guò)剩和高端不足”機(jī)構(gòu)性矛盾將使得閥門行業(yè)“冰火兩重天”。
憑借自主研發(fā)的尖端突破，弗雷西終于站到了行業(yè)的高點(diǎn)上，多年的創(chuàng)新積累也到了收獲的階段。如今，弗雷西忙的，不僅是批量生產(chǎn)智能閥門，而且要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)柔性定制。在不到一年的時(shí)間里，弗雷西陸續(xù)簽訂了多個(gè)項(xiàng)目大單，“干不過(guò)來(lái)”成了當(dāng)前企業(yè)的老大難。
在6月3日召開的WieTec 2019世環(huán)會(huì)上，身經(jīng)百戰(zhàn)的相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人就曾對(duì)此指出，千軍萬(wàn)馬擠在地段，拼體力拼價(jià)格，必然是一團(tuán)混戰(zhàn)。道理雖然簡(jiǎn)單，但真要“告別”這般粗放式增長(zhǎng)談何容易，且單純“填補(bǔ)空白”的創(chuàng)新由于缺乏集成效應(yīng)，也經(jīng)不起市場(chǎng)碰撞。也正基于此，“要真正勝出就要比對(duì)手站得更高，不能亦步亦趨當(dāng)跟班，成功必須自主創(chuàng)新另辟蹊徑。”
“近幾年轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的主流與關(guān)鍵。”因而在新一輪結(jié)構(gòu)升級(jí)的大潮中，必須切中“需求總量攀升、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)”這一閥門消費(fèi)市場(chǎng)的主脈，瞄準(zhǔn)“定制化”與“智造化”。正如在此屆世環(huán)會(huì)上，堅(jiān)守“指引水流、閥現(xiàn)價(jià)值”的用三大自主研發(fā)設(shè)計(jì)的高品質(zhì)供給開啟了其閥門智造的新篇章。“智造在云端，閥門是地氣，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的要義是，把閥門、市場(chǎng)、終端消費(fèi)都聯(lián)到一起。”上述企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“閥門智造”更要接地氣。
站在高起點(diǎn)的弗，科技創(chuàng)新、工藝提升成為重中之重，尤其在產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用層面。誠(chéng)如配用PSL智能型直行程電動(dòng)執(zhí)行器的單座栓塞調(diào)節(jié)閥，其具有自我診斷能力，使用和調(diào)校均十分便捷。尤其是帶斷控制信號(hào)故障判斷、報(bào)警及保護(hù)功能，即斷信號(hào)時(shí)可使執(zhí)行機(jī)構(gòu)或開或關(guān)。與同類型調(diào)節(jié)閥相較，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、額定流量系數(shù)大、閥座泄漏量小等優(yōu)勢(shì)的TP系列則采用單座密封結(jié)構(gòu)，作為一種調(diào)節(jié)切斷型利器，既具備調(diào)節(jié)功能又可用于切斷。
正如上述企業(yè)負(fù)責(zé)人所言，“創(chuàng)新是企業(yè)保持長(zhǎng)足發(fā)展的不竭動(dòng)力，在產(chǎn)品更新迭代十分迅速的閥門行業(yè)，創(chuàng)新顯得尤為重要，而弗雷西一直以來(lái)都堅(jiān)持從用戶角度出發(fā)進(jìn)行創(chuàng)新。”未來(lái)，弗雷西將以持續(xù)創(chuàng)新引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)，通過(guò)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)贏得市場(chǎng)青睞，為為閥門智造注入生命力。也正因此，技術(shù)有了，參與者多了，多贏模式產(chǎn)生了，閥門裝備智造生態(tài)才會(huì)逐漸建立起來(lái)。
