電動球閥按結構形式可分為：浮動球閥、固定電動球閥、彈性球閥和油封球閥；按通道可分為直能式球閥、角式球閥和三通式球閥等，三通式又可分為T形和L形兩種。按連接方工可分為螺紋式連接電動球閥、法蘭連接電動球閥和焊接式電動球閥三種。
1、浮動球閥
球閥的球體是浮動的，在介質壓力作用下，球體能產生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。
浮動球閥的結構簡單，密封性好，但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷，在受到較高壓力沖擊時，球體可能會發生偏移。這種結構，一般用于中低壓球閥。
2、固定電動球閥
球閥的球體是固定的，受壓后不產生移動。固定球閥都帶有浮動閥座，受介質壓力后，閥座產生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。
為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來又出現了油封球閥，既在密封面間壓注特制的潤滑油，以形成一層油膜，即增強了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。
3、彈性球電動球閥（即軌道球閥）
球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質本身的壓力已達不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質。
彈性球體是在球體內壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。當關閉通道時，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在轉動球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復原原形，使球體與閥座之間出現很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。
4、V型電動球閥
這種球閥屬于固定球閥，也是單閥座密封球閥，調節性能是球閥中最佳的，流量特性是等百分比的，可調比達100:1。它的V型切口與金屬閥座之間具有剪切作用，特別適合含纖維、微小固體顆粒、料漿等介質。
5、三通電動球閥
三通球閥有T型和L型。T型能使三條正交的管道相互聯通和切斷第三條通道，起分流、合流作用。L型只能連接相互正交的兩條管道，不能同時保持第三條管道的相互連通，只起分配作用。
1、安裝前的準備 ⑴ 電動球閥前后管線已準備好。前后管道應同軸，兩法蘭密封面應平行。管道應能 承受球閥的重量，否則管道上必須配有適當的支撐。
⑵ 把閥前后管線吹掃干凈，清除掉管道內的油污、焊渣和一切其它雜質。
⑶ 核對電動球閥的標志查明球閥完好無損。將閥全開全閉數次證實其工作正常。
⑷ 拆去電動球閥兩端連接法蘭上的保護件。
⑸ 檢查閥孔清除可能有的污物，然后清洗閥孔。閥座與球之間即使僅有微小顆 粒的異物也可能會損傷閥座密封面。
2、開始安裝電動球閥
⑴ 把閥裝上管線。閥的任何一端都可裝在上游端。用手柄驅動的閥可安裝在管 道上的任意位置。但帶有齒輪箱或氣動驅動器的球閥應直立安裝，即安裝在 水平管道上，且驅動裝置處于管道上方。
⑵ 閥法蘭與管線法蘭間按管路設計要求裝上密封墊。
⑶ 法蘭上的螺栓需對稱、逐次、均勻擰緊。
⑷ 連接氣動管線（采用氣動驅動器時）。
3、電動球閥安裝后的檢查
⑴ 操作驅動器啟、閉球閥數次，應靈活無滯澀，證實其工作正常。
⑵ 按管路設計要求對管道與球閥間的法蘭結合面進行密封性能檢查。