該閥門在啟閉的時候，球體與閥座密封副和閥體與一級防外漏密封座密封副都是處于松開位置，因此啟閉力矩小，操作省力，能耗小，球體與閥座摩擦小，密封副壽命長。
閥門不是靠調整對球體夾緊的預緊力來產生必須密封比壓，啟閉密封副的必須比壓由氣動執行機構和運動方式轉換機構配合實現一個向下壓緊的機械力提供，保證雙向密封。
在系統非工作下，球閥由自密封彈簧提供機械力保證球體與密封副能夠有足夠的密封比壓，解決了傳統球閥因為靠介質壓力在高壓下推動滑動閥座與球體壓緊密封而在介質低壓下閥座與球體密封副密封比壓不夠而泄露的問題。
這些新結構從不同程度上解決了傳統球閥啟閉過程中球體始終與閥座發生摩擦，啟閉力矩大，操作費時費力，能耗大，密封副壽命短等問題，但是這些結構的球閥如果用在航天低溫系統中，基本還是滿足不了液氫溫度下的內外密封要求，因為這些結構在低溫下變形后沒有相應的調節機械力施加滿足密封比壓要求。也解決不了用傳統的填料密封在低溫下帶來的外漏問題，這些殼體一般只能為上下組合結構，這樣就不利于球閥的真空絕熱夾套設計要求。為達到氫這種危險介質的嚴格內外密封要求，通過對低溫球閥關鍵技術的學習研究，提出了一種新型氣動真空絕熱低溫球閥結構設計。